Máy xúc lật 2,5 tấn Có chân A trang bị bánh lái Eaton và van ưu tiên, camera lùi, dây búa đào phía sau, chân chữ A tiêu chuẩn

Máy xúc lật 2,5 tấn có chân chữ H, lái 4 bánh, đi kiểu cua, được trang bị Cabin ROPS & FOPS là một loại máy đa năng, hiệu quả và bền bỉ có thể xử lý nhiều nhiệm vụ xây dựng và nông nghiệp.

BLT388T được trang bị hộp trục Carraro nhập khẩu từ Ý, van nhập khẩu, vận hành cơ khí trước và sau; dành riêng cho dây chuyền nghiền búa, cabin chống lật, van nhập khẩu, chân chữ A theo tiêu chuẩn

Cái máy xúc lật Máy xúc lật BLT388-III kết hợp độ bền, hiệu quả và sự thoải mái. Cần cẩu kiểu JCB và hệ thống thủy lực cảm biến tải đảm bảo việc đào bới trơn tru và chính xác, trong khi khung liền khối và các chốt độ chính xác cao mang lại độ cứng vượt trội và tuổi thọ cao. Cabin cao cấp với các tấm kính có thể mở giúp tăng cường thông gió, tầm nhìn và năng suất làm việc của người vận hành.

Máy xúc lật hạng nặng được thiết kế cho các nhiệm vụ đào và bốc xếp linh hoạt, với hệ thống lái kiểu cua, hệ thống thủy lực thông minh và cần cẩu kiểu JCB giúp vận hành hiệu quả tại các công trường chật hẹp và phức tạp.

Máy xúc lật BLT388H-I được trang bị cần trục dạng ống lồng và hệ thống dịch chuyển ngang chính xác, cho phép thực hiện các thao tác đào và bốc xếp linh hoạt. Khung máy tích hợp cường độ cao đảm bảo hiệu suất ổn định, trong khi hệ thống điều khiển tỷ lệ điện tử mang lại phản hồi thủy lực nhanh chóng và chính xác. Với cabin rộng rãi, tầm nhìn bao quát và kết cấu thép bền chắc, máy xúc lật bánh lốp này phù hợp cho các dự án xây dựng, nông nghiệp và đô thị.

Máy xúc lật WZ15-20 là một loại máy đa năng nhỏ gọn, mạnh mẽ, được thiết kế để đào, bốc xếp và thực hiện các công việc hàng ngày tại công trường. Với kết cấu chắc chắn, vận hành linh hoạt và hỗ trợ nhiều loại phụ kiện, máy mang lại hiệu suất đáng tin cậy cho các công trình xây dựng, nông nghiệp và đô thị.

các máy xúc lật 2,5 tấn phi công được trang bị thiết kế van, dễ vận hành. Hệ thống tản nhiệt được thiết kế riêng bổ sung thêm tấm cao su cách nhiệt và bộ tản nhiệt dầu thủy lực để tránh quá nhiệt. Một hệ thống lọc được thêm vào phần thí điểm thủy lực. Thích hợp cho xây dựng, nông nghiệp, làm vườn, bảo trì đường bộ, chính quyền thành phố, công nghiệp và các mục đích sử dụng khác.

Máy xúc lật BLT388K này được trang bị hệ thống điều khiển thủy lực, camera lùi, tám chân tiêu chuẩn, điều hòa và sưởi ấm, được trang bị động cơ mạnh mẽ, mạnh mẽ hơn. Nó có thể được trang bị tất cả các loại phụ kiện đào hoặc tải, và phù hợp cho việc xây dựng các công trình đô thị, nước, đường ống dẫn khí, điện, mỏ dầu, xây dựng, lâm nghiệp và các ngành công nghiệp khác.

LTMG máy xúc đào Được trang bị động cơ mạnh mẽ, bạn có thể linh hoạt lựa chọn giữa các tiêu chuẩn khí thải trong nước, EPA hoặc Euro V. Trải nghiệm sự thoải mái vượt trội trong cabin vận hành rộng rãi, đảm bảo môi trường làm việc thoải mái hơn. Không chỉ vậy, máy xúc đào của chúng tôi còn được trang bị gầu xúc được gia cố và mở rộng, mang lại độ bền và sức mạnh vượt trội.

WZ15-26 Máy đào xúc lật phía trước là loại máy xây dựng đa năng nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí, được sử dụng rộng rãi trong nhiều dự án xây dựng khác nhau như xây dựng và bảo trì đường cao tốc, lắp đặt cáp, kỹ thuật điện và sân bay, xây dựng đô thị, khai quật và khai thác đá ở cả khu vực thành thị và nông thôn.

LTMG Máy xúc lật có máy đào WZ45-16, nặng 5.200kg, được trang bị hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống lái trợ lực thủy lực hoàn toàn. Với độ sâu đào tối đa 3.400mm, đây là máy đào hoàn hảo cho mọi công việc.

Các máy xúc lật nhỏ gọn WZ08-12 là máy xúc lật nhỏ gọn có tải trọng máy xúc phía trước là 1 tấn, dung tích gầu trước là 0,8 m³ và chiều cao đổ tải tối đa là 2200mm.

2,5 tấn máy xúc đầu máy xúc được trang bị cabin rộng rãi sang trọng, kính an toàn, rộng rãi và sáng sủa, có thể dùng làm ghế ngủ, đầy đủ trang thiết bị như quạt, radio, điều hòa, v.v.

Các máy đào xúc lật phía trước Máy xúc lật bánh trước được trang bị động cơ mạnh mẽ, tiếng ồn thấp, khí thải thấp, thân thiện với môi trường, động cơ vận hành mạnh mẽ, độ tin cậy cao. Máy xúc lật bánh trước cũng được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, bộ biến mô thủy lực và hệ thống lái thủy lực.