Hệ thống thủy lực là thành phần thiết yếu của nhiều loại máy móc xây dựng, cung cấp năng lượng và điều khiển cho các chức năng khác nhau. Tuy nhiên, một vấn đề phổ biến có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn của chúng là rò rỉ, xảy ra khi chất lỏng thoát ra khỏi những nơi không mong muốn trong hệ thống.

Nguyên nhân đầu tiên gây rò rỉ thủy lực là kích thước của các phụ kiện và đầu nối ống. Nếu đường kính hoặc kích thước ren của các mối nối không khớp với ống thủy lực hoặc nếu các phụ kiện bị mòn, lớp đệm giữa chúng có thể yếu đi hoặc bị đứt dưới áp lực, khiến chất lỏng bị rò rỉ. Để tránh điều này, điều quan trọng là phải lựa chọn và bảo trì các khớp nối và bộ chuyển đổi thích hợp, đồng thời kiểm tra chúng thường xuyên để phát hiện các dấu hiệu mòn, ăn mòn hoặc lệch trục.

Nguyên nhân thứ hai gây rò rỉ thủy lực là rò rỉ bề mặt trong các bộ phận thủy lực, chẳng hạn như xi lanh, máy bơm và van. Những rò rỉ này có thể do vết trầy xước, vết khía hoặc vết rỗ trên bề mặt cũng như do các vòng đệm bị lỏng hoặc bị hư hỏng. Để tránh những rò rỉ như vậy, điều quan trọng là phải giữ các bộ phận TRONG hệ thống thủy lực của máy xây dựng làm sạch và bôi trơn, để kiểm tra xem bề mặt chúng có bị hư hỏng hay không và thay thế hoặc sửa chữa bất kỳ vòng đệm nào bị mòn hoặc bị lỗi.

Nguyên nhân thứ ba gây rò rỉ thủy lực là rò rỉ ở bề mặt kết nối của các bộ phận thủy lực, chẳng hạn như đường ống, phụ kiện và khối. Những rò rỉ này có thể do bu lông hoặc đai ốc siết không đủ hoặc không đều cũng như do các vòng đệm bị hỏng hoặc bị nhiễm bẩn. Để tránh những rò rỉ như vậy, điều quan trọng là phải sử dụng các giá trị và trình tự mô-men xoắn thích hợp khi lắp đặt và siết chặt các kết nối cũng như sử dụng vật liệu bịt kín sạch và tương thích.

Nguyên nhân thứ tư dẫn đến rò rỉ thủy lực là do bịt kín bị mòn hoặc hiệu quả bịt kín kém. Con dấu là thành phần thiết yếu của các hệ thống thủy lực trong máy móc xây dựng tạo ra rào cản giữa các chất lỏng, áp suất hoặc nhiệt độ khác nhau. Khi vòng đệm bị mòn, cứng lại hoặc bị nhiễm bẩn, chúng có thể mất khả năng ngăn chặn rò rỉ. Để giải quyết vấn đề này, điều quan trọng là phải chọn những con dấu chất lượng cao phù hợp với điều kiện vận hành cụ thể, thay thế chúng định kỳ và tránh sử dụng chất lỏng không tương thích hoặc tạo áp suất quá mức.

Nguyên nhân thứ năm gây rò rỉ thủy lực là các rò rỉ giữa ống van và thân van. Van là thành phần quan trọng của hệ thống thủy lực điều chỉnh dòng chảy và hướng của chất lỏng thông qua các kênh và đường ống khác nhau. Ống van là một bộ phận có thể di chuyển được để điều khiển việc đóng và mở đường dẫn dòng chảy. Nếu ống cuộn hoặc thân van bị mòn hoặc hư hỏng hoặc nếu khe hở ống cuộn quá lớn, chất lỏng có thể rò rỉ qua ống cuộn và đi vào các khu vực ngoài ý muốn. Để giảm thiểu những rò rỉ như vậy, điều quan trọng là phải bảo trì các bộ phận của van đúng cách, thay thế chúng nếu cần thiết và điều chỉnh khe hở giữa ống cuộn và thân theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Tóm lại, rò rỉ thủy lực có thể là một vấn đề phổ biến và gây khó chịu cho nhiều người. máy móc xây dựng người dùng. Tuy nhiên, bằng cách hiểu các lý do có thể gây rò rỉ và bằng cách áp dụng các biện pháp thực hành tốt cũng như quy trình bảo trì và kiểm tra, chúng ta có thể giảm thiểu sự xuất hiện và mức độ nghiêm trọng của rò rỉ, đồng thời đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của thiết bị. các hệ thống thủy lực trong máy móc xây dựng.