Trong xây dựng hiện đại, việc vận hành an toàn máy xúc, một thiết bị quan trọng, là điều hết sức quan trọng. Mặc dù có khả năng địa hình mạnh mẽ và hiệu suất vận hành, máy đào vẫn tiềm ẩn nhiều mối nguy hiểm trong quá trình vận hành thực tế. Bất kỳ sơ suất nào cũng có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Vì vậy, việc nắm vững và tuân thủ các quy định an toàn khi vận hành máy xúc không chỉ giúp nâng cao hiệu quả thi công mà còn đảm bảo an toàn cho người vận hành.

Bài viết này sẽ trình bày chi tiết các biện pháp phòng ngừa an toàn cho vận hành máy xúc từ năm khía cạnh: vận hành xuống dốc, tư thế di chuyển, lái xe trên đất mềm, điểm mù và làm việc trên chiến hào. Điều này nhằm mục đích giúp người vận hành tránh được những lỗi vận hành phổ biến.

1. Giữ Khung Cửa Khi Xuống Dốc

Máy xúc nổi tiếng với khả năng off-road mạnh mẽ. Bằng cách sử dụng sự phối hợp giữa đường ray và thiết bị làm việc, máy xúc có thể dễ dàng leo lên các sườn dốc và hạ xuống. Tuy nhiên, vẫn tồn tại một mối nguy hiểm thường bị bỏ qua: khi xuống dốc hoặc xe moóc, máy sẽ nghiêng về phía trước. Nhiều người vận hành có thói quen đẩy tay trái vào kính chắn gió hoặc khung cửa trong khi vận hành máy xúc bằng tay phải. Nếu cửa mở và không khóa, cửa có thể nhanh chóng đóng lại do trọng lực, có khả năng khiến tay người vận hành bị kẹt, gây hậu quả nghiêm trọng.

Để tránh những tai nạn như vậy, hãy đảm bảo cửa máy xúc được khóa dù chúng mở hay đóng trong quá trình vận hành. Người vận hành nên tránh đỡ khung cửa để đảm bảo an toàn.

2. Nâng cần nâng khi di chuyển

Nhiều người mới hoặc người tập lái đã lầm tưởng rằng việc nâng cần lên điểm cao nhất, duỗi thẳng cánh tay và hướng xô lên trên sẽ mang lại tầm nhìn tốt hơn khi di chuyển và thậm chí còn nghĩ rằng đi bộ trong khi quay trông rất ngầu. Trên thực tế, điều này cực kỳ nguy hiểm. Việc nâng thiết bị làm việc làm tăng trọng tâm, khiến máy dễ bị lật trên mặt đất không bằng phẳng.

3. Lái xe trên mặt đất mềm

Khi làm việc trên nền đất yếu như đầm lầy, bờ sông, trước tiên hãy sử dụng gầu để kiểm tra xem mặt đất có chịu được trọng lượng của máy xúc hay không. Bỏ qua bước này có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Mặc dù diện tích tiếp xúc mặt đất lớn của đường ray máy xúc nhưng chúng vẫn có thể bị mắc kẹt trong bùn và bất động. Những tai nạn như vậy có thể tránh được bằng cách tuân thủ các điểm sau:

- Dùng xô để thăm dò mặt đất trước.

- Tránh ở một chỗ trong thời gian dài.

- Cố gắng đi theo đường thẳng và hạn chế tối đa việc rẽ.

Nếu máy xúc bị kẹt trong bùn, đừng hoảng sợ và đừng cố trèo ra ngoài, vì điều này sẽ chỉ khiến tình hình trở nên tồi tệ hơn. Bạn có thể thử các phương pháp sau để giải phóng máy xúc:

(1) Nếu máy đào không bị kẹt sâu, hãy đào ra giữa đường ray và thử lại.

(2) Nếu vẫn không được, hãy kiểm tra độ sâu của bùn. Nếu thấy nông, hãy đào lớp bùn phía trước để tạo đường đi và từ từ tiếp cận vùng đất cứng hơn.

(3) Nếu bùn lún sâu, hãy thuê một số tấm sắt hoặc nền đường trải ngang dưới đường ray để khỏi bị kẹt.

4. Điểm mù

Buồng lái máy xúc nằm ở bên trái, cần giữa cản tầm nhìn, tạo ra điểm mù lớn ở bên phải, đặc biệt là ở phía sau. Nhiều vụ tai nạn máy xúc xảy ra khi góc sau bên phải va vào hoặc đè lên người khi đang quay. Vì vậy, khi làm việc ở những khu vực ít rộng rãi hơn, hãy ở bên trái, chừa nhiều không gian hơn ở bên phải.

Gương chiếu hậu trên máy xúc rất dễ vỡ và thường bị rơi ra trong quá trình làm việc hoặc vận chuyển. Nhiều người điều khiển cho rằng gương chiếu hậu không quan trọng và không thay thế kịp thời. Trên thực tế, gương chiếu hậu, đặc biệt là gương bên phải rất quan trọng. Tai nạn thường xảy ra do thiếu nhận thức về an toàn.

5. Làm việc trên chiến hào

Khi đào hào, nếu người quản đốc báo chiều cao mặt trước không chính xác và yêu cầu bạn đứng giữa rãnh và đào lại thì không thực hiện. Bất kể điều kiện địa chất như thế nào, bạn chỉ có thể lùi được nửa quãng đường; bất cứ điều gì hơn nữa đều không an toàn và có nguy cơ sụp đổ. Những người quản đốc quan tâm đến chất lượng chiến hào hơn là sự an toàn của bạn. Người vận hành có trình độ cần có tư duy độc lập và nhận thức về an toàn, đó là đạo đức nghề nghiệp cơ bản.

Vận hành an toàn không chỉ là tuân thủ nội quy mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm và chất lượng chuyên môn. Là người điều khiển máy xúc, bạn phải có khả năng quan sát nhạy bén, khả năng phán đoán tốt và kỹ năng kỹ thuật vững chắc để đảm bảo vận hành trơn tru và an toàn cho bản thân và những người khác. Việc tuân theo những nguyên tắc này làm giảm đáng kể khả năng xảy ra tai nạn, góp phần tạo nên môi trường xây dựng an toàn và hiệu quả.