Hộp số là một trong những bộ phận truyền lực quan trọng của máy xúc lật. Nó có nhiệm vụ truyền tốc độ và mô-men xoắn từ động cơ đến hệ thống truyền động cuối cùng, thay đổi tỷ số truyền giữa động cơ và các bánh xe, đồng thời thực hiện thao tác sang số tiến và lùi của máy xúc lật. Sau đây là những lỗi thường gặp và nguyên nhân của hộp số máy xúc lật

1. Khi vào số, không thể vào số trơn tru.

Những lý do là:

(1) Áp suất của van áp suất quá thấp;

(2) Bơm thủy lực không hoạt động tốt và phớt không tốt;

(3) Đường ống thủy lực bị chặn;

(4) Vòng đệm ly hợp bị hỏng hoặc rò rỉ;

(4) Trục bánh răng không ở đúng vị trí.

2. Khi hộp số thay đổi tốc độ, không thể ngắt số.

Những lý do là:

(1) Vòng piston bị phồng lên;

(2) Đĩa ma sát của ly hợp bị cháy;

(3) Lò xo hồi của ly hợp không hợp lệ hoặc bị hỏng;

(4) Đường hồi dầu bị tắc.

3. Đã lên số nhưng máy bốc yếu thậm chí không đi được.

Những lý do là:

(1) Tấm ma sát bị mòn nghiêm trọng và khe hở quá lớn;

(2) Van xả tự động của ly hợp không được đóng chặt làm giảm áp suất;

(3) Đường ống của van điều khiển chuyển số bị tắc;

(4) Van cắt không thể quay trở lại;

(5) Lò xo định vị của van biến tốc bị mỏi hoặc đứt, bi thép nhảy lên;

(5) Các vòng đệm và vòng đệm pít-tông ly hợp bị mòn nghiêm trọng, gây rò rỉ nghiêm trọng.

4. Áp suất vận hành quá thấp.

Những lý do là:

(1) Chảo dầu hộp số không đủ dầu;

(2) Rò rỉ dầu trong đường dẫn dầu chính;

(3) Bộ lọc hộp số bị tắc;

(4) Bơm lái (hoặc bơm thủy lực) bị hỏng, gây rò rỉ nghiêm trọng bên trong;

(5) Van điều chỉnh áp suất hộp số điều chỉnh áp suất không đúng;

(6) Lò xo của van áp suất bánh răng không hợp lệ hoặc bị hỏng.

5. Hộp số tự động bị non hoặc hết số.

Những lý do là:

(1) Thiết bị định vị của van điều khiển chuyển số bị lỗi. Nguyên nhân chính của sự cố là do bi thép định vị bị mài mòn nghiêm trọng hoặc lò xo không hợp lệ;

(2) Do cần số sử dụng lâu ngày khiến vị trí và độ dài của cần số thay đổi, tỷ lệ của cần số không chính xác khiến vị trí vận hành bị lệch dẫn đến sai số.

Làm thế nào để thực hiện bảo dưỡng phòng ngừa hộp số?

1. Theo JB/Z194-83, kết hợp với việc bảo trì thực tế, cần tuân thủ các quy định sau:

(1) Bảo dưỡng định kỳ: kiểm tra mức dầu ở vỏ dưới của dầu;

(2) 50 giờ (hoặc hàng tuần): kiểm tra cần điều khiển sang số có linh hoạt và hiệu quả không;

(3) 250 giờ (chỉ sau 250 giờ làm việc đầu tiên): Làm sạch chảo dầu hộp số và phần tử lọc của bộ lọc dầu hộp số;

(4) 500 giờ: Làm sạch bộ lọc chảo dầu và thay dầu hộp số;

(5) 2000 giờ: Tháo rời hộp số và bộ biến mô để kiểm tra và bảo dưỡng.